Bertelsen & Garpestad AS har en samlende gjeld på ca. 1,5 milliarder kroner. I tillegg har morselskapet B&G Anlegg Holding AS en gjeld på 385 millioner kroner.
Bertelsen & Garpestad AS meldte i dag oppbud. Foto: Utsnitt
Skrevet av Ida Marie Hjelmeland
Den bokførte verdien i selskapene er ca. 1,67 milliarder kroner. Den faktiske verdien av konkursboet vil trolig være langt lavere enn dette.
Styret meldte og informerte de ansatte om oppbud på tirsdag. Virksomheten har vært i drift frem til konkursen og selskapet har 435 ansatte.
Bedriften har vært ledende innen bygg- og anleggsbransjen, men har de siste årene møtt på utfordringer. I 2024 gikk selskapet på en smell med 275 millioner i minus, melder NRK. Selskapet har flere kontrakter og veiprosjekt landet rundt per dags dato.
Veiprosjekt selskapet jobber med:
- E134 Røldal-Seljestad
- E39 Storamyra-Staurset
- E8 Sørbotn-Laukslett
Jobber med løsninger
Statens vegvesen arbeider med å finne løsninger for veiprosjektene som har blitt påvirket av konkursen hos entreprenøren Bertelsen & Garpestad AS.
Kontraktene mellom Statens vegvesen og Bertelsen & Garpestad AS har en samlet verdi på over fem milliarder kroner. Bertelsen & Garpestad AS er hovedentreprenør på E39-prosjektet Stormyra-Staurset sør i Trøndelag. Prosjektet skulle etter planen åpne høsten 2026. Arbeidet på anlegget er nå stanset, og Statens vegvesen har engasjert en annen entreprenør for å sikre anlegget.
E134 Røldal-Seljestad, i Vestland og E8 Sørbotn-Laukslett, Troms skal bygges sammen med Meterostav. Prosjektet i Vestland hadde byggestart i mai 2025, og skal etter planen åpne i 2030.
Meterostav fortsetter arbeider med tunnelen.