|
Bussveien på Nord-Jæren blir igjen dyrere enn planlagt – nå øker prisen med nye 2,8 milliarder kroner. Frode Myrhol frykter økte bomsatser. |
|
 |
|
| BUDSJETTSPREKK: Gottfried Heinzerling, Tone Oppedal og Stine Åsland informerte om den nye prislappen. FOTO: Peder Holterman Solland | |
| Av: Jo Fidstrøm, Philip Bergset, Peder Holterman Solland og Malin Leirvik | |
|
– Vi har hatt planlegging over tid og vi oppdager elementer som blir dyrere enn vi visste om, sier Stine Haave Åsland, sekretariatsleder for Bypakke Nord-Jæren. For fire år siden var prisen i overkant av fire milliarder kroner for Bussveien. To år senere var summen over ni milliarder. I fjor høst økte den nok en gang, til 11,3 milliarder. På tirsdag måtte Åsland opplyse om den nye sprekken. |
|
Største post i Bypakke Nord-Jæren |
|
|
14,1 milliarder er summen Bussveien vil koste dersom styringsgruppen velger å fortsette prosjektet som planlagt. Prisen for Bypakke Nord-Jæren har totalt økt med 4,7 milliarder kroner, og summen er nå 36,8 milliarder. Pakken inneholder flere prosjekter, hvor Bussveien er den største posten. Denne skal bli Europas lengste, og bygges med mulighet for utbygging av bybane ved en senere anledning. Sistnevnte trekkes frem som et mulig punkt for sparing. – Det er mulig å ende på samme kvalitet med enklere løsninger, sier samferdselssjef i Rogaland fylkeskommune, Gottfried Heinzerling, til Aftenbladet. |
|
Frykter økte bompriser |
|
|
Frode Myrhol i Folkeaksjonen Nei til Mer Bompenger frykter nettopp mer bompenger. – Bussveien er for meg veldig oppblåst, og det betyr bare mer bompenger og lenger innkreving, sier han.
MOT BOM: Frode Myrhol frykter budsjettsprekken skal ramme bilistene. FOTO: Philip Bergset Det vil ikke Åsland svare sikkert på. Hun vil heller ikke sammenligne sprekken med skandalen rundt Stortingsgarasjen. – Vi har foreløpig ikke inngått noen kontrakter og vi har ikke begynt å bruke penger, sier sekretariatslederen. På torsdag møtes styringsgruppen for å planlegge veien videre. |
